これらのスプリングは、強度を高めるために後脚に取り付けられています。クロームまたはブラックで、標準長さのほか、カスタム アプリケーション用に -2 および +2 の長さも用意されています。

· ロッカー グリース フィッティング

· 内蔵の傾斜のない鍛造インライン トップ ブラケットで完全に組み立て済み

· 標準長さのスプリング (下部ベアリングから車軸中心まで 24 インチ) は、標準長さのフロント エンドに相当します

· 外径 1 インチティムケンタイプのベアリング用に設計されたステアリングステム

· 両方のリアレッグは右または左のブレーキ用にねじ切りされています

· 優れた強度のための鍛造ロッカー

· リアレッグはロッカーからトップツリーまで1ピースです

· 3/4インチ外径の車軸キットには、スラストワッシャーとハブスペーサー付きのブレーキマウントピボットが含まれています（使用するホイールによってはカスタムスペーサーが必要になる場合があります）

· ブレーキステー用のフォークレッグの3/8インチ-24ねじ切りブラインドホール

· ロッカー間の寸法は9 1/4インチです

· ライザーマウントは4 3/4インチの中心にあり、1/2-20のねじ切りがあります

· 標準長さ24インチ

注：このスプリングは、フレームネックの設計と回転半径の問題により、Harley-Davidson Dynaモデル、または2004年以降のSportsterモデルには適合しません。

これらのスプリング フォーク アセンブリは、フォーク ステム、トップ ナット、クラウン ナット トップ クランプ、および内側と外側のスプリングが組み合わされた状態で出荷されます。15 インチ以上のスプリングには 3° のステム角度があります (リクエストに応じて、より短いスプリングも利用できます)。シングル ディスク ブレーキと狭い 19 インチまたは 21 インチのホイールのみで使用します。ネック ステムのサイズ

(ビッグ ツインの場合は直径 1 インチ、スポーツスターの場合は直径 7/8 インチ)。

これらのスプリングは、強度を高めるために後脚に取り付けられています。クロームまたはブラックで、標準長さのほか、カスタム アプリケーション用に -2 および +2 の長さも用意されています。

· ロッカー グリース フィッティング

· 内蔵の傾斜のない鍛造インライン トップ ブラケットで完全に組み立て済み

· 標準長さのスプリング (下部ベアリングから車軸中心まで 24 インチ) は、標準長さのフロント エンドに相当します

· 外径 1 インチティムケンタイプのベアリング用に設計されたステアリングステム

· 両方のリアレッグは右または左のブレーキ用にねじ切りされています

· 優れた強度のための鍛造ロッカー

· リアレッグはロッカーからトップツリーまで1ピースです

· 3/4インチ外径の車軸キットには、スラストワッシャーとハブスペーサー付きのブレーキマウントピボットが含まれています（使用するホイールによってはカスタムスペーサーが必要になる場合があります）

· ブレーキステー用のフォークレッグの3/8インチ-24ねじ切りブラインドホール

· ロッカー間の寸法は9 1/4インチです

· ライザーマウントは4 3/4インチの中心にあり、1/2-20のねじ切りがあります

· 標準長さ24インチ

注：このスプリングは、フレームネックの設計と回転半径の問題により、Harley-Davidson Dynaモデル、または2004年以降のSportsterモデルには適合しません。