これらのフォークアセンブリは、Kiwi-Indian モーターサイクルによって復活し、20 年代と 30 年代に製造されたオリジナルのフォークからアップグレードされています。これらは、リアレッグ用の特別なスエージ加工されたワンピースの 1-1/4 インチ厚肉 (.187 インチ) チューブと、フロントレッグ用の 3/4 インチ厚肉 (.120 インチ) チューブで作られています。前方のスプリング サポート レッグは、頑丈な 3/4 インチ軟鋼バーです。ロッカーは、長期にわたる信頼性の高いサービスのために、特別な高強度、自己潤滑性のスペーステック鋳造ナイロン ブッシングでアップグレードされています。フォークは、ステムの下部からフロント アクスルまで 20 インチの長さで、1 インチ ベアリングを備えたほとんどの標準の長さのハーレー タイプのフレーム ネックに適合します。3/4 インチ径のアクスルを備えた 16 インチから 21 インチの前輪を簡単に取り付けることができ、シングルまたはデュアル ディスク ブレーキを設定できます。上部クランプは、ドッグボーン ライザー用の耳付き、またはグライド スタイル ライザー用の耳なしからお選びいただけます。キャップとクラウン ナットも含まれています。クローム、ブラック、ポリッシュ銅仕上げのリーフ スプリング フォーク アセンブリは、駐車場でカスタム バイクを目立たせます。

これらのフォークアセンブリは、Kiwi-Indian モーターサイクルによって復活し、20 年代と 30 年代に製造されたオリジナルのフォークからアップグレードされています。これらは、リアレッグ用の特別なスエージ加工されたワンピースの 1-1/4 インチ厚肉 (.187 インチ) チューブと、フロントレッグ用の 3/4 インチ厚肉 (.120 インチ) チューブで作られています。前方のスプリング サポート レッグは、頑丈な 3/4 インチ軟鋼バーです。ロッカーは、長期にわたる信頼性の高いサービスのために、特別な高強度、自己潤滑性のスペーステック鋳造ナイロン ブッシングでアップグレードされています。フォークは、ステムの下部からフロント アクスルまで 20 インチの長さで、1 インチ ベアリングを備えたほとんどの標準の長さのハーレー タイプのフレーム ネックに適合します。3/4 インチ径のアクスルを備えた 16 インチから 21 インチの前輪を簡単に取り付けることができ、シングルまたはデュアル ディスク ブレーキを設定できます。上部クランプは、ドッグボーン ライザー用の耳付き、またはグライド スタイル ライザー用の耳なしからお選びいただけます。キャップとクラウン ナットも含まれています。クローム、ブラック、ポリッシュ銅仕上げのリーフ スプリング フォーク アセンブリは、駐車場でカスタム バイクを目立たせます。

これらのフォークアセンブリは、Kiwi-Indian モーターサイクルによって復活し、20 年代と 30 年代に製造されたオリジナルのフォークからアップグレードされています。これらは、リアレッグ用の特別なスエージ加工されたワンピースの 1-1/4 インチ厚肉 (.187 インチ) チューブと、フロントレッグ用の 3/4 インチ厚肉 (.120 インチ) チューブで作られています。前方のスプリング サポート レッグは、頑丈な 3/4 インチ軟鋼バーです。ロッカーは、長期にわたる信頼性の高いサービスのために、特別な高強度、自己潤滑性のスペーステック鋳造ナイロン ブッシングでアップグレードされています。フォークは、ステムの下部からフロント アクスルまで 20 インチの長さで、1 インチ ベアリングを備えたほとんどの標準の長さのハーレー タイプのフレーム ネックに適合します。3/4 インチ径のアクスルを備えた 16 インチから 21 インチの前輪を簡単に取り付けることができ、シングルまたはデュアル ディスク ブレーキを設定できます。上部クランプは、ドッグボーン ライザー用の耳付き、またはグライド スタイル ライザー用の耳なしからお選びいただけます。キャップとクラウン ナットも含まれています。クローム、ブラック、ポリッシュ銅仕上げのリーフ スプリング フォーク アセンブリは、駐車場でカスタム バイクを目立たせます。